מפת עמדות טעינה לרכב חשמלי

לקראת הכניסה של כמות גדולה מאוד של רכבים חשמליים, וכזו שאר רק צפויה ללכת ולגדול בכל שנה מדינת ישראל מכינה מערך של עמדות טעימה מהירות ואולטרא מהירות אשר ייפרסו לאורכה ולרוחבה של מדינת ישראל בהדרגה, קראו על כך במגזין EV Magazin. ההחלטה המבורכת הזו של משרד האנרגיה היא כזו שאר מעודדת את המעבר הזה אל עבר נסיעה ברכבים ירוקים יותר, דבר שרק יכול לעשות טוב יותר לסביבה עם הורדת הזיהום שמתרחש מרכבים אשר פועלים על דלק. אומנם אדם יכול בעיקרו של דבר להקים עמדת טעינה אצלו בבית, אבל העמדות בארץ הן כאלה שיפתרו את הצורך בטעינה עבור נסיעה ארוכה.

מעל מאה עמדות טעינה

מה נמצא בתכנון של מדינת ישראל מבחינת עמדות טענה לרכב חשמלי? נאמר שאדם יוצא לנסיעה ארוכה שעבורה הוא יהיה חייב לבצע עצירה לשם טעינה. עבור הסיטואציות הללו אשר קורות מידי יום מדינת ישראל יוצרת עמדות טעינה מהירות,  בכמות של כ-71 נכון לכתיבת מילים אלו, ועמדות אולטרא מהירות בכמות של כארבעים עמדות בסך הכל. ההתפרסות של כל אלה הולכת להיות מקרית שמונה ועד לעיר הדרומית אילת, כולל התקנה בערים הכי מרכזיות ובכבישים ראשיים של המדינה על מנת לקבל מקסימום של עמדות בדיוק היכן שצריכים אותן. הטעינה אמורה להיות סופר מהירה, וכזו שעבורה מספיקה עצירה לקפה מהביל והמשך אל עבר היעד ללא עיכוב משמעותי בכלל.

פותרים בעיות עתידיות של טעינה

הרכישה של רכב חשמלי כמו בלינק זה לדוגמא https://www.evm.co.il/nissan-leaf היא כזו שלה יש את החסם העיקרי הזה שאומר כי אם אין עמדת טעינה, מדוע לרכוש רכב שההתניידות איתו תהיה מאתגרת מידי. מדינת ישראל מאפשרת להעניק את המענה הזה על ידי יצירה של עמדות טעינה בפריסה רחבה, וזאת לצד פתרון של בעיות אחרות שעתידות להיווצר עבור דיירים שרוצים להתקין עמדה כזו בבניין משותף, דבר שמצריך גם הסכמה וגם הבנה והחלטה לגבי העלות של הטעינה הזו מבחינת אותו בניין ואותו הדייר. אכן יש עוד הרבה מה לחשוב ולעשות בדרך אל ההגעה של מספר גדל והולך של רכבים שיהיו רכב חשמלי מן הסוג הנטען.